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logo slots tigre,Junte-se à Maior Festa de Jogos Online com Hostess, Onde a Competição Não Para e a Diversão Continua a Cada Segundo, 24 Horas por Dia..Francesco (1826-1897), filho de Carlo e Catarina Finco, estudou no Seminário de Pádua e foi ordenado padre em 1849. Foi capelão de São Bartolomeu em Crosara, pároco em Mellame, e depois assumiu como arcipreste da paróquia de Campese em Bassano, onde foi muito estimado por seu trabalho pastoral. Restaurou o mosteiro beneditino em 1855 e a igreja paroquial em 1870, declarada Monumento Nacional em 1878, foi poeta, prolífico historiador e por seus méritos foi distinguido com a Ordem de São Maurício e São Lázaro no grau de cavaleiro.,O desenvolvimento do I-6 (''Istrebitel''—caça) iniciou em setembro de 1928 com um prazo de entrega do primeiro protótipo para 1 de agosto de 1929, após os primeiros protótipos do Polikarpov I-3 terem sido concluídos. Apesar do novo caça compartilhar muitas das características do modelo mais antigo, inclusive o desenho das asas, era um projeto novo que utilizava um motor radial de 9 cilindros em uma única linha, resfriado a ar do modelo Bristol Jupiter, ao invés do motor em linha refrigerado à água usado por seu antecessor. Foi projetado pela OSS (—Departamento de Aeronaves Terrestres), posteriormente redesignada como OPO-1 (—Departamento Experimental) do ''Aviatrest'' ("Truste da Aviação") sob a supervisão de Nikolai Polikarpov, projetista chefe do departamento. Era originalmente pretendido que fosse comparado ao I-3, tendo isso sido mudado pela avaliação dos métodos de construção com a utilização de madeira no I-6, comparado à construção mista no Polikarpov I-5. Ambas aeronaves utilizavam o motor Jupiter VI, para o qual uma licença de produção havia sido recentemente negociada..

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