$1335
libera,Participe da Transmissão ao Vivo em Tempo Real com a Hostess Bonita, Aproveitando Jogos de Cartas Populares Online que Garantem Diversão e Desafios Constantes..O Timok corre essencialmente na direcção sul-norte. Banha a Bulgária quase no seu final, quando atinge o Danúbio e marca em cerca de 15 km a fronteira Bulgária-Sérvia.,Os destroços estavam muito fragmentados para determinar a posição exata dos lemes, profundores, flaps e slats antes do impacto, e o exame de fotografias de testemunhas oculares mostrou apenas que as slats da asa direita estavam totalmente estendidas enquanto a tripulação tentava sem sucesso corrigir a inclinação acentuada que eles A posição dos slats da asa esquerda não pôde ser determinada a partir das fotografias coloridas borradas, então eles foram enviados para um laboratório em Palo Alto, Califórnia, para análise digital, um processo que estava ultrapassando os limites da tecnologia dos anos 1970 e exigia grandes , equipamentos complicados e caros. As fotografias foram reduzidas a preto e branco, o que possibilitou distinguir as lâminas da própria asa, comprovando assim que estavam retraídas. Além disso, verificou-se que a cauda da aeronave não estava danificada e o trem de pouso estava abaixado..
libera,Participe da Transmissão ao Vivo em Tempo Real com a Hostess Bonita, Aproveitando Jogos de Cartas Populares Online que Garantem Diversão e Desafios Constantes..O Timok corre essencialmente na direcção sul-norte. Banha a Bulgária quase no seu final, quando atinge o Danúbio e marca em cerca de 15 km a fronteira Bulgária-Sérvia.,Os destroços estavam muito fragmentados para determinar a posição exata dos lemes, profundores, flaps e slats antes do impacto, e o exame de fotografias de testemunhas oculares mostrou apenas que as slats da asa direita estavam totalmente estendidas enquanto a tripulação tentava sem sucesso corrigir a inclinação acentuada que eles A posição dos slats da asa esquerda não pôde ser determinada a partir das fotografias coloridas borradas, então eles foram enviados para um laboratório em Palo Alto, Califórnia, para análise digital, um processo que estava ultrapassando os limites da tecnologia dos anos 1970 e exigia grandes , equipamentos complicados e caros. As fotografias foram reduzidas a preto e branco, o que possibilitou distinguir as lâminas da própria asa, comprovando assim que estavam retraídas. Além disso, verificou-se que a cauda da aeronave não estava danificada e o trem de pouso estava abaixado..